Дилер отказал в диагностике Гранты с расходом 13 л/100 км

Александр Косяков пишет: Всем ДВС! Был у этого дилера намеднях ... Авто Гранта лифт 24 г., 8кл., 182 двиг. В общем, начнем с того, что приехал на 1 ТО (5,4к. пробега). Как оказалось, что со своими расходниками, кроме фильтров салонного и воздушного этот дилер не проводит ТО! Объясняя тем, что не несут ответственности за масло и фильтр масляный, который привез клиент (ни ссылок на регламенты и т.д. нет). При этом, когда записывался на ТО, никто об этом не предупредил! Так как выбора мне не оставили, согласился. 7200 руб. с моими воздушным и салонным фильтрами. Вместе с тем, как и положено, заявил несколько недочетов по а/м, которые, лично мне, мешают комфортно эксплуатировать его. Так, среди прочего, указал на то, что очень большой расход топлива у а/м (13 и более литров на 100 км.)! При чем менеджер (приемщик) согласился, что действительно большой расход) и сказал в итоге, что "оказывается" двигатель должен проходить обкатку до 7 к.! и после будет снижение расхода топлива (СЮР и только!). Что-то там мне пытался про манеру вождения рассказать и прогревы... Но тщетно! Уж 22 года опыта вождения, "впарить" мне такое не получилось. По части проверить датчики кислорода, ДАД и т.п., а это непосредственно связано с расходом топлива, менеджер со всей ответственность заявил, что если ЧЕК не горит, то все нормально... Странно слышать такое, т.к. из практики следует, что из-за неисправности датчика кислорода не всегда загорается ЧЕК. На то что временами выхлоп с бензином в салон тянет, вообще ни чего не ответил. А вот на проблему, что с выхлопной трубы какая-та смесь черная вылетает ответил (ПРИГОТОВЬТЕСЬ),что глушитель внутри портится и в смеси с конденсатом "выплевывает" эту черную субстанцию. Я вот всякое повидал, но такого я не был готов услышать. Идем дальше. На мои замечания, что не провели должную диагностику, не проверили форсунки на стенде, не проверили, какая смесь подается к камеры сгорания, менеджер снова ответил, что если ЧЕК не горит, то все нормально, но при этом в очередной раз согласился, что расход действительно большой. Ну и в конечном итоге, на мои заявления завил, что если я не согласен, то пишите претензию. ОТЛИЧНО придумал, скажите?!) Зачем утруждать себя диагностикой, ремонтом и т.д. Мы лучше скажем, что все хорошо. А если не согласны - пишите претензию. Похоже на "девиз" данного дилерского центра!) Далее, была заявлена проблема дергания а/м и соответственно ощущения, что двигатель "задыхается" при подъеме на горку (затяжной пригорок) на 5 скорости. Этот момент даже не то что не продиагностировали, но и не попробовали проехаться на а/м, что бы установить причину. Нормально? По всей видимости, да. Просил проверить глушитель, т.к. на холодном в большой бочке происходит дребезг.... Не проверили... Сказали, надо машину оставлять на сутки, что бы проверить... Хотя техобслуживание длилось порядка 2,5 часа и на улице был мороз, можно было вполне все проверить, но не посчитали нужным. Далее, щелчки при выжиме педали сцепления. По мнению менеджера - это нормально. Концевик так и должен работать (ЧЕГО?). В чем проявляется нормальность, я так и не понял. Чуть не забыл, просил проверить шелест ГРМ и ремня генератора, уж больно шумно работает, какой-то из них. Угадайте, что мне ответил менеджер!? Даааа). Все хорошо. А вот снять крышку, где находится ГРМ, чтобы проверить ремень они даже удосужились. У меня вот возник закономерный вопрос к руководителю рассматриваемого дилерского центра, как Вы считаете, если бы Вам так в сервисе провели диагностику, как мне, Вас бы это устроило? Не ужели если люди вам озвучивают такие болячки и косяки, то они с воздуха взяты? Полагаю, что ответа не последует... И так, подводя итого первого технического обслуживания, по словам менеджера, масло с фильтрами поменяли, смазали петли дверей, что-то там сзади по ходовке подтянули. Брызнули что-то на клему акума. Ну и собственно во всем остальном сказали, что с а/м все в порядке. Всем бобра и удачи на дорогах!