HAVAL H9 за 5 млн рублей: бесключевой доступ не работает из-за грязи

Андрей Мотин пишет: 31.01.2025 года был записан на плановое техническое обслуживание ТО-1 своего недавно приобретенного автомобиля HAVAL H9 в автосалон на Дмитровском шоссе (HAVAL City). Сразу отмечу — ехал с нормальным настроем: хотел спокойно пройти обслуживание, озвучить несколько моментов по машине и, в случае подтверждения, устранить их по гарантии. К сожалению, вместо профессионального подхода я столкнулся с полным отсутствием компетенции, клиентоориентированности и элементарного уважения со стороны мастера-приемщика Евгения. Помимо стандартной процедуры сдачи автомобиля, я озвучил несколько вопросов, которые считаю важными и требующими внимания: 1. Удары коробки передач при полной остановке автомобиля (особенно в пробках). Я сразу пояснил, что подобная проблема широко обсуждается на профильных ресурсах (в том числе Drive2) и часто связана с отсутствием смазки шлицов заднего коленвала. На что Евгений, даже не попытавшись разобраться, заявил, что авторам этих материалов «верить нельзя», потому что у них, цитирую, «нет высшего автомобилестроительного образования». Уже на этом этапе стало понятно: вместо диалога и диагностики — высокомерное отрицание всего, что не укладывается в его личную картину мира. 2. Ситуация с загоранием Check Engine на пробеге около 9000 км. Лампочка горела порядка двух минут, в этот момент машина практически потеряла тягу. Я высказал логичное предположение о возможной ошибке электроники или неисправности катушки зажигания. В ответ — усмешка и абсурдная версия о том, что, возможно, «что-то попало в камеру сгорания». Без диагностики. Без проверки. Без фактов. Просто фантазия. 3. Некорректная работа системы бесключевого доступа. При морозе или высокой влажности двери могут не открываться и не закрываться. Ответ Евгения превзошел всё: оказывается, для корректной работы системы автомобиль должен быть… идеально чистым. Возникает логичный вопрос — это шутка? Или официальный технический регламент HAVAL? На этом этапе мое терпение закончилось. Напомню: речь идет об автомобиле стоимостью около 5 миллионов рублей. Я забрал документы и сообщил, что обслуживаться в данном сервисе больше не намерен. Но дальше стало ещё интереснее. Вернемся к словам Евгения о «высшем автомобилестроительном образовании». Я задал прямой вопрос: какое у него образование? Ответ — «высшее». После нескольких уточняющих вопросов выяснилось, что образование… юридическое. То есть человек с юридическим дипломом поучает клиентов в технических вопросах, обесценивает их аргументы и выдает собственные догадки за истину. Далее я попросил пригласить старшего смены или руководителя. На ресепшене мне сообщили, что все компетентные сотрудники, способные урегулировать конфликт, сегодня выходные и работают по графику 5/2. Прекрасная организация работы: в один из самых загруженных дней недели никто ни за что не отвечает. Менеджер ресепшена предложила изложить претензии ей, прямо напротив зоны продаж. В итоге мой эмоциональный пересказ слушали потенциальные клиенты салона, которые собирались покупать автомобили и с удивлением наблюдали всю эту картину. Итог простой: Я приехал за сервисом и решением вопросов. Я получил хамство, дилетантство и поток нелепых оправданий. Считаю, что руководству HAVAL City стоит срочно обратить внимание на работу сервисного отдела, пересмотреть подход к подбору персонала и, в первую очередь, на таких «специалистов», как Евгений. Потому что когда человек, который не разбирается в устройстве автомобиля, занимается приемкой машин и навязывает клиентам своё мнение — это прямой путь к потере доверия и клиентов. Также считаю необходимым сообщить, что аналогичный отзыв будет направлен в официальное представительство HAVAL в России, а также в центральный офис компании «АВТОМИР» для разбирательства и принятия соответствующих мер. Надеюсь, мой отзыв не останется без внимания и приведет хотя бы к минимальным изменениям.