Течь масла в Omoda C5 за 1,5 года: клапанная крышка и сорванные заказы запчастей

Полина Каява пишет: Приобрела новую omoda c5 в рольф на полюстровском 68. За 1.5 года уже поменяли заднюю и переднюю подвеску. Но самое интересное дальше. Наступило время 3го ТО. Появились жалобы на то, что мотор троит и заводится не с первого раза, жалобы на заднее колесо, на уже замененый ограничитель двери. При ТО все жалобы заявлены. В ремзоне у машины обнаруживается течь масла (двигатель, турбина и все вокруг в масле) течь антифриза дополнительно подтверждаются проблемы с ограничителем двери и колесом. Мастер осматривает двигаель, залитый маслом, чешет голову и говорит, что "да это пролили при прошлом ТО". При прошлом ТО муж был в ремзоне, никто ничего на двигатель не проливал. Только с возмущений и просьбы мужа, мастер осматривает двигатель и делает вывод, что наверно течет клапанная крышка. Так же нашли место утечки антифриза-трубка. Вызывают гарантийщика, который просит просто смазать доводчик и со скрипом в зубах подтверждает течь клапанной крышки. После смазки доводчика скрип не уходит, его так же подтверждают. Отпускают домой, "мы вам позвоним". Спустя долгое время, звоню уточнить, пришли ли запчасти, девушка говорит " Все пришло, клапанная крышка тоже". Приезжаем на сервис, оказывается, клапанную крышку надо "досогласовать, врядли проблема в ней, дааайте мы вытрем масло и вы поездите на машине еще 1000км, после чего будет видно, откуда капает". С колёсами и дверьми разобрались, слава Богу. А вои трубка, из которой течен антифриз пришла не та. Странно, так как машина омода, мастер работает с этими машинами, сервис омода, что может быть не то. Отпускают домой, мол ездить на машине сейчас безопасно, мы позвоним, когда придет трубка. Проходит 2 недели, звоню сама, девушка говорит "ой, заказ расформирован, как же так, мы закажем заново". Звонят через несколько дней " Мы заказали, но снова не то, что надо, вам надо ПРИЕХАТЬ, чтобы мы сняли трубку на видео ". К слову,на видео все снимали дважды. Я в замешательстве, кто виноват не ясно, девушка говорит " Мастер, который был в прошлый раз уволен, ничего не могу сказать". Гарантии, что в третий раз закажут нужную трубку никто не дает, что мастер будет компетентный тоже, на вопрос, насколько безопасно ездить на машине никто не отвечает, приезжайте. Записыааюсь, приезжаю, мне начинают доказывать, что я записана на час позже. Показываю смс с записью на мое время, выявляется, что кто-то записал другую машину на мое время. Проблема еще не решена, история продолжается. Возникает просто миллион вопросов: компетенция мастеров, которые не знают, какие детали нужны и какие причины могут быть для имеющихся проблем с машиной большая брешь в организационной работе, работе с записью и формированием заказов незаинтересованность в необходимости решения проблем клиента (моя хата с краю, ничего не знаю) не заинтересованность гарантийного инженера и вообще наплевательское отношение к своей работе и клиентам сервис не берет на себя ответственность (что может случиться с машиной, у которой такие проблемы. Может стуканет двигатель, будет перегрев, ни о чем этом не предупреждают, мол ездить можно) . Вишенка на торте- на вопрос, почему же это все сломалось, менеждер сервиса омода отвечает "ну, китайцы, что вы хотите".то есть человек, продающий омоду, утверждает, что это некачественная машина, и что он продает брак, так уж вышло, никакой заинтересованности в поддержке доверия к бренду, просто признал, что продает некачественное авто. Сегодня приехали снимать видео трубки. Оказывается, что трубка подходит, просто мастер прикладывал ее НЕ ТОЙ СТОРОНОЙ, поэтому решили, что не подошла. Решили менять, но увы в наборе нет нужных хомутов для нее. Что за мастера тут работают, кто за все это ответственный? Хочу получить разъяснения и компенсацию от руководителя этого цирка.