Дилер OMODA не нашёл скрип за 4 часа, СТО определило за 10 минут

Игорь Х. пишет: Давно посещали данный салон в поисках нового автомобиля, все на первый взгляд красиво и нарядно, но это как оказалось обертка. В апреле месяце обратился с казалось бы c простой проблемой гарантийного ремонта на автомобиле OMODA S5, а именно скрип в передней подвеске при проезде неровностей. Обратился 26.04.2026 года к официальному дилеру в г.Ростове-на-Дону ООО «Формула МЦ» ул.Текучева 350а с конкретной довольно банальной проблемой (скрип в передней подвеске, который проявлялся на малой скорости, а также при проезде по неровностям). Я прибыл к указанному времени 12:30, машину осмотрели, я проехался с приемщиком, где проблему он четко услышал и подтвердил неисправность. Машину приняли на сервис, спустя 3-х часов ожидания я решил уточнить на каком этапе диагностика и будет ли произведен ремонт, на что мне ответили, что не могут понять, что за звук, откуда он исходит и вообще все в ходовой части исправно. Я уточнил проверили ли мастера втулки стабилизатора, т.к именно они издают характерные звуки при проезде неровностей, на что мне ответили, что вообще все резино-металлические шарниры проверили и все в порядке и в качестве безысходности предложили нанести смазку на все сайлент-блоки передней подвески алюминиевой смазкой? В итоге по истечению 4-х часов мне выдали акт о том, что звук скрипа установить так и не удалось, и было предложено ездить так, пока совсем уж он не станет пугать всех вокруг. Меня данный вариант не устроил, и я решил заехать на свое СТО где я обслуживал свой прошлый возрастной автомобиль и с данными неисправностями подвески давно знаком. Мастера подняли машину на подъемник и в течении 10 минут определили, что звук конечно же издавали втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Как временное решение они произвели смазку контактной площадки втулки и металлической штанги стабилизатора. После пробной поездки звук пропал почти полностью. Прошу в данной ситуации произвести гарантийный ремонт и проверить компетентность мастера производившего диагностику автомобиля. После данной ситуации у меня вообще возникают вопросы к качеству платного технического обслуживания у дилера и дальнейшего целесообразности нахождения на гарантии, т.к в дальнейшем предстоят довольно сложные работы по обслуживания коробки передач CVT18. Пока прошел 2 ТО где выполняются стандартные операции по замене фильтров и масел. После 2 обращения мне так и не помогли с данной проблемой, сказали делать все по новой (диагностика) и ожидание до месяца запчастей. Интересно, что за сервис в котором нет запчастей расходников. Мастера только научены делать базовые вещи как замена фильтров и масла. У меня опыт обращения такой.