Сергей Л. пишет:
Абсолютная некомпетентность. Являюсь владельцем овтомобиля Mitsubishi Outlander 3. Автомобиль покупался в данном диллерском центре в 2014 году. После проведения ТО (в стороннем сервисе) заключавшегося в замене задних ступиц, задних тормозных дисков и задних колодок появился гул в левой задней части автомобиля. Обратился в данный сервис (так как считал его компетентным) за диагностикой (при обращении указал что характер гула похож ситуацию когда заклинивает флажок тормозного суппорта, и он не отпускает колодку, так же указал после чего возникла проблема и что делали с автомобилем). В результате 2-х визитов приговорили задний редуктор. Купил новый оригинальный агрегат (стоимость я думаю представляете себе), но т.к. тут очередь минимум на неделю поставил в другом сервисе. После установки редуктора, мастер, который делал работу, при обкатке автомобиля указал, что слышит гул и этот гул характерен для ситуации прилипания тормозных колодок к диску. Естественно несколько позже выяснилось что замена редуктора проблему не решила. А замена тормозных колодок полностью устранила проблему. Т.е. из-за неправильной диагностики, я заменил исправное дорогое устройство на автомобиле (которое, кстати говоря, обслуживалось строого по регламенту и имеет ресурс в разы больший чем мой текущий пробег) которое в замене не нуждалось. Не говоря уже о потраченных нервах. Как сервис называющий себя официальным может ничего не понимать в автомобилях, которые он официально обслуживает?! И как организация обслуживающая данные автомобили более 10 лет (а скорее всего и более 15) не имеет ни одного мастера, который может отличить гул колодок от гула подшипников? Как может сервис такого уровня не обладать знаниями, что в такой ситуации для пошагового исключения проблемы можно отключить задние тормоза (как это технически делается я объяснять не буду) и тогда круг поиска проблемы сузился бы сразу в 2 раза? Для справки - что этот отзыв реальный. В наличии имеются результаты диагностики, документы подтверждающие замену заднего редуктора, замененное устройство (снятое с автомобиля), замененные тормозные колодки (источник проблемы).