Высоковольтные провода отказали в гарантии при пробеге 36 тыс км

Алексей Шевцов пишет: Обращался по гарантийному случаю ещё в марте. Автомобиль нестабильно работал были пропуски зажигания. Приняли в работу провели диагностику нашли причину. Ну хорошо нашли! Все думаю отлично по гарантии заменят высоковольтные провода. А нет, не тут то было! -Вот вы понимаете высоковольтные провода в гарантию не входят! Да ну как так то емае! Ну вот так. Итого с вас за диагностику и комплект новых 4300 отечественных. Ну фиг с вами, менеджеру высказал ( в рамках приличия конечно) что я об этом думаю ну и давай читать гарантийный талон ( мы же всегда все потом читаем как то инструкции, документы в банке ну и все что написано мелким шрифтом под сноской). Ну и результат моих поисков в гарантийном талоне не увенчался успехом ( прочитал несколько раз,на всякий случай, несколько раз даже вслух и с выражением). Ну не в смысле что я был огорчён тем что моя проблема была списке не гарантийных случаев а наоборот данная категория вообще не указана в перечне не подлежащей гарантийным случаям. Свечи зажигания указаны, да согласен, но тут ( как говорил Задорнов вдумайтесь!). Согласно регламента по техническому обслуживанию замена проводов осуществляется через 90тыс км. (У меня на тот момент вроде 36 пробег) а в гарантии отказано? Да как так, на грани технического маразма. Ну и далее, все таки наш русский пытливый ум покоя не дает, позвонил на горячую линию ( то ещё удовольствие, не дозвониться с первого раза) описал проблему, девочка на проводе ничего не поняла хлопала ресницами ( в трубке было слышно) собралась с мыслью и наконец то выдала впринципе умную мысль! А давайте я вас соединю с дилером в любом городе. В результате переговорив с сервисами Казани, Питера, Екатеринбурга описав ситуацию все ответили что меняют. Ну и эпилог наконец то. Как вы думаете обращаться в данный сервис я буду?