Эраст Васильев пишет:
Рольф уже не тот. Менеджер салона по продажам и финансовый специалист теряются от конкретных вопросов, поток общей информации без детализации тех нюансов, которые интересовали, начиная от характеристик автомобиля (например, в части обьема антикоррозионной обработки кузова (конкретизации оцинкованных элементов) и заканчивая назначением навязываемых финансовых продуктов и формированием окончательной цены на автомобиль. Понятно, что в текущих экономических реалиях салоны вынуждены прибегать к различным маркетинговым ходам. Но то с чем столкнулись, ярко напоминало работу серых автосалонов, примеров которой в сети великое множество. Было удивление, что именитая дилерская сеть скатывается туда же. В общем итоге подписание многочисленных листов документов, напечатанных мелким шрифтом, имело место по истечении 8-9 часов с момента прибытия в салон. Ничего не напоминает?! Показательный момент, на что обратили внимание уже при изучении бумаг: в одном из документов, отпечатанных мелким шрифтом, было прописано, что включаемое в стоимость сделки то-0 и то-1 (за счет салона) не охватывает стоимость материалов, которая определяется самим ДЦ. Конечно же изначально этот нюанс менеджерами разъяснен не был. Было просто сказано, что в довесок идет соответствующие ТО 0 и 1. Вопрос: может честнее было бы сразу объяснить указанный момент. Это же мелочь, но от таких деталей складывается общее впечатление… В общем итоге осадок от посещения салона крайне негативный.