Владимир Корч пишет: Обратился по гарантии, течь масла из под гбц. Озвучил проблему 14.01.26, записали на осмотр на 4.02. Приехал, замыли, отправили кататься пока не проявится снова. Второй визит был 23.02, зафиксировали течь, заказали запчасти, записали на 25.03. 25.03 приехал, приёмщик озвучил сроки до вечера, край утром следующего дня, утром следующего дня ничего готово небыло, в телефонном разговоре сказали заказали не все запчасти, но сейчас всё в наличии, вечером будет готово, к машине никто не подходил, (видел по данным охранного комплекса), на третий день дозвонился, начали залечивать что специально ради меня моториста вызвали с выходного, машина уже делается, будет готова завтра, (на четвёртый день, при изначально обговоренном вечере первого), на четвёртый день действительно готово, позвонили, пригласили забрать автомобиль. По приезду оказалось что ничего сделано небыло, якобы это и не течь вовсе, а лишь запотевание и не требует вмешательства. Отсюда вопросы, зачем с 23.02 по 25.03 ждали запчасти? Мастер сказавший что вызванный с выходного моторист приступил к работе, соврал? Если отпотевание масла из под гбц не требует вмешательства, для чего автомобиль находился в ремзоне 4 дня? Если масло из под гбц вспотело настолько, что скатилось по блоку до защиты, а потом капнуло на асфальт, это норма? Где грань между течью и отпотеванием, есть документ регулирующий объём масла стёкшего под машину?

Не влияет на рейтинг

Отзыв опубликован пользователем в сервисе Яндекс Карты и воспроизведен на настоящем сайте в информационных целях. Рейтинг и текст отзыва актуален по состоянию на 20 мая 2026 года. Текст отзыва приведен без изменений, за исключением технического форматирования и/или сокращения.