СТО Авилон VW: как сервис зарабатывает 200 тысяч на одной свече

Джон Смит пишет: Купил авто в Авилоне (пока они еще были официальными дилерами VW) и 5 лет, несмотря на то, что уже не на гарантии, проходил ТО у них, оправдывая их мощный ценник качеством обслуживания (ну типа бумажку под ноги кладут и руль пленкой заматываю, по-богатому). Все годы обслуживался строго по регламенту. В последнее ТО не смогли открутить свечу, причина – «ее слишком туго закрутили» (внимание, а кто же это сделал??), виноваты в этом вы, потому что надо было чаще менять (а как же ваш собственный регламент?) и вообще надо было САМОМУ иногда их выкручивать-вкручивать (шта?), поэтому откручивать ее опасно, а если сломаем резьбу, то это сразу замена крышки ГБЦ на +200 тыс. руб. Поэтому мастер-приемщик ненавязчиво предложил мне обратиться к СВОЕМУ очень хорошему гаражному сервисмену, который специализируется на таких сложных случаях. На следующий день в клубном ВАГовском сервисе, легко открутив свечу, удивлялись, что вызвало такие затруднения в Авилоне. ИТОГО: - когда Авилон был официальным дилером, они были молодцы, объективно - сейчас СТО Авилон VW это просто механизм для снятия лишних денег с автовладельцев под старой вывеской и по старой памяти - Авилон в данный момент просто торгует китайцами, все остальное теперь факультатив.