Долго выбирала большой семейный кроссовер и наконец решилась записаться на тест-драйв нового Geely Monjaro к официальному дилеру на Машиностроителе. Впечатления остались исключительно положительные.
Записалась по телефону без проблем. В салоне встретил менеджер, вежливо попросил водительское удостоверение и проводил сразу к машине. Автомобиль был идеально чист, как снаружи, так и внутри.
Маршрут пролегал через городские улицы с плотным трафиком и выездом на скоростную трассу. Этого хватило, чтобы оценить все ключевые характеристики:
1. Двигатель и коробка. Под капотом у нас версия с 2.0 турбо. Разгон уверенный, тяги хватает во всем диапазоне оборотов. Работа 8-ступенчатого «автомата» Aisin практически незаметна — переключения плавные и своевременные.
2. Подвеска и управляемость. Машина едет очень собранно. На стыках и неровностях подвеска работает упруго, не допуская пробоев, но при этом не кажется слишком жесткой. Руль острый, крены в поворотах умеренные. Ощущается вес автомобиля, но управляется он легко.
3. Интерьер. Внутри царство цифровых технологий. Огромный планшет мультимедиа быстро реагирует на касания, цифровая приборная панель читается отлично. Материалы отделки приятные на ощупь, пластик мягкий. Пространства предостаточно и спереди, и сзади.
Итог: Тест-драйв полностью развеял мои сомнения. Monjaro ощущается автомобилем классом выше своей цены. Менеджер вел себя профессионально, не мешал за рулем и дал полную свободу действий. Если вы присматриваетесь к этому кроссоверу — обязательно записывайтесь на тест. Это тот случай, когда реальность превосходит ожидания.