Тест драйв

Записывался на тест-драйв полноприводного универсала 28 апреля 2026 года, так как планировал возить на дачу строительные материалы и опасался низкого дорожного просвета. Приехал в салон к обеду, машину выгнали из теплого бокса уже прогретой. Менеджер предложил маршрут, который обычно никто не предлагает: мы выехали с подземной парковки торгового центра сразу на разбитую грунтовку вдоль строящегося микрорайона. Там лежали бетонные плиты, торчала арматура и были глубокие лужи после ночного ливня. Мы специально проехали этот участок дважды — сначала в режиме «Комфорт», когда подвеску откровенно пробивало, а потом в режиме «Внедорожный», где клиренс задрался сам собой, и машина прошла препятствие идеально. Мне дали самому посидеть в салоне с разложенным багажником, рулеткой замерили длину спального места, так как я часто езжу в экспедиции. Тест драйв занял почти полтора часа вместо стандартных пятнадцати минут. Благодаря этому я понял, что именно эта модель мне подходит идеально.