Перегрев двигателя — одна из наиболее опасных неисправностей автомобиля. Если вовремя не заметить проблему или продолжить движение при высокой температуре мотора, последствия могут оказаться серьезными. Опросили экспертов, как распознать перегрев, когда стоит незамедлительно ехать в сервис, сколько будет стоить ремонт и можно ли получить в таком случае помощь по каско.
Как понять, что двигатель перегрелся
В современных авто есть системы контроля температуры двигателя, поэтому по специальным индикаторам можно увидеть предупреждения.
Наиболее очевидный сигнал — стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости, которая поднялась выше нормы. В автомобилях с цифровой приборной панелью может появиться предупреждение о перегреве двигателя или неисправности системы охлаждения. Это случается, например, из-за долгого стояния в пробке в жаркое время.
Если после включения печки или начала движения стрелка вернулась в нормальное положение, то это можно отнести к безобидному перегреву двигателя и продолжить движение. При этом важно убедиться, что не было пара из-под капота, подтеков антифриза и вентилятор охлаждения продолжил работу. Кроме того, эксперты рекомендуют пройти техосмотр в ближайшее время, чтобы предотвратить более серьезную поломку.
Когда стоит обращаться в сервис при перегреве двигателя
Самая главная ошибка, которую допускают многие водители и затем вынуждены вкладываться в дорогостоящий ремонт, — попытка «дотянуть» до дома с перегретым двигателем. Не стоит также доливать охлаждающую жидкость в горячий двигатель или поливать мотор водой. Это может быть опасно как для автомобиля, так и для самого водителя. «Оттуда под давлением может выстрелить фонтан кипятка — это крайне опасно. Времена, когда мотор можно было оживить простым доливом, прошли», — рассказывает автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.
«В случае если двигатель «закипел» (валит густой белый пар), стрелка температуры ушла в красную зону, из выхлопной трубы идет белый дым (признак попадания антифриза в цилиндры) или из-под капота доносятся металлические стуки, требуется срочный сервис. В этом случае продолжать движение своим ходом нельзя, необходимо вызывать эвакуатор«, — пояснил генеральный директор управляющей компании «К-Групп» Михаил Мартынов.
Помимо этого, по словам директора по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр» Игоря Серебрякова, о перегреве двигателя также говорит запотевание стекол и сладковатый запах в салоне, появление пара из-под капота, изменение звука работы мотора. Однако существует четкое различие между локальным нагревом из-за забитого радиатора и неисправностью, требующей немедленного ремонта с вызовом эвакуатора.
Критическим сигналом, который нельзя игнорировать, является падение мощности двигателя, сопровождающееся стуками или резким запахом гари. Если при движении автомобиль стал вяло реагировать на педаль газа, а из-под капота идет густой пар, это свидетельствует об общей разгерметизации системы охлаждения или серьезной деформации деталей цилиндро-поршневой группы.
Сколько стоит ремонт двигателя
Запоздалое обращение в сервис, а также попытки починить авто своими силами при перегреве двигателя приводят к необходимости дорогостоящего ремонта. Если водитель выльет холодную жидкость на раскаленный блок цилиндров или головку блока цилиндров (ГБЦ), возникает резкий температурный шок. Металл моментально сжимается, что в 90% случаев приводит к появлению глубоких трещин. По словам Михаила Мартынова, после такой ошибки недорогая замена лопнувшего патрубка или термостата гарантированно превращается в замену или дорогостоящий капитальный ремонт всего двигателя.
В столице капитальный ремонт двигателя начинается от 50 тыс. руб. на простые моторы и от 80 тыс. до 600 тыс.+ руб. для сложных многоцилиндровых агрегатов или V-образных двигателей (работа + запчасти). В регионах: от 35 тыс до 300 тыс. руб.
«В Москве стандартная "капиталка" двигателя иномарки эконом-сегмента обходится примерно в 180 000–250 000 рублей, а при замене блока цилиндров или сложных дизельных моторов счет может достигать 500 000–1 000 000 рублей», — прокомментировал Игорь Серебряков (ГК «АвтоСпецЦентр»).
Если мотор сложный, то стоимость ремонта можно превысить 1 млн рублей.
Если дорогостоящего ремонта избежать не удалось, вы можете подобрать на Банки.ру кредит на выгодных условиях, чтобы быстро отремонтировать авто.
Оформите кредит выгодно
Получите персональные предложения от банков с высокой вероятностью одобренияПоможет ли каско, если перегрелся двигатель
Сам по себе перегрев двигателя обычно не является страховым случаем по каско. Если мотор перегрелся из-за технической неисправности — например, поломки термостата, вентилятора или помпы, утечки охлаждающей жидкости, износа деталей или неисправности радиатора, — ремонт, скорее всего, придется оплачивать самостоятельно. В правилах каско страховщики обычно относят технические неисправности, эксплуатационный износ и заводские дефекты к исключениям из страхового покрытия. Например, «АльфаСтрахование» указывает, что не компенсирует ущерб, возникший при эксплуатации технически неисправного автомобиля.
Другая ситуация — если перегрев стал последствием события, которое входит в покрытие каско. Например, автомобиль попал в ДТП, при ударе был поврежден радиатор или другой элемент системы охлаждения, произошла утечка антифриза и вслед за этим пострадал двигатель. В таком случае страховая может признать повреждение мотора частью ущерба от страхового события. Однако решение будет зависеть от условий конкретного полиса и от того, удастся ли подтвердить связь между первоначальным происшествием и поломкой двигателя.
При появлении признаков серьезного перегрева лучше не продолжать движение. В правилах страхования на владельца автомобиля может быть возложена обязанность принять разумные меры, чтобы не увеличивать размер ущерба. Если после ДТП водитель видел предупреждение о перегреве, но продолжил ехать и тем самым усугубил повреждения двигателя, при урегулировании страхового случая могут возникнуть дополнительные вопросы.
Даже если сам ремонт двигателя каско не покрывает, полис или подключенная к нему программа помощи на дороге иногда предусматривает эвакуацию автомобиля при поломке. Поэтому при перегреве стоит сначала позвонить страховщику и уточнить порядок действий, а уже затем самостоятельно заказывать эвакуатор или ремонт.
Точный перечень страховых рисков и исключений нужно проверять в договоре, правилах страхования и ключевом информационном документе (КИД) к конкретному полису. В КИД страховщик обязан указывать основные сведения о страховом покрытии и исключениях из него.
Инструкция: что делать при перегреве двигателя
Шаг 1. Проверяйте уровень антифриза
Первое, о чем нужно напомнить водителям — это антифриз или охлаждающая жидкость.
«Рекомендую хотя бы раз в неделю и перед длительными поездками проверять уровень антифриза в расширительном бачке. Найдите отметки минимального и максимального уровня: антифриз должен быть ровно между ними. Проверять уровень нужно, когда двигатель холодный«, — советует технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.
Не откручивайте пробку на горячем двигателе, система находится под давлением — это приведет к неконтролируемому выбросу горячей жидкости. Если антифриза меньше минимума, возможно есть утечка, или жидкость давно не менялась. Недостаток антифриза значит, что система не сможет эффективно отводить тепло от двигателя, что ведет к перегреву.
Шаг 2. Снизьте нагрузку на двигатель
Отключите кондиционер. Если автомобиль продолжает движение, по возможности снизьте скорость и избегайте резких ускорений и высоких оборотов двигателя. При необходимости включите отопитель салона на максимальную температуру и скорость вентилятора — это поможет дополнительно отвести часть тепла от двигателя.
Шаг 3. Дайте двигателю остыть
Безопасно остановитесь и откройте капот, соблюдая осторожность. Если температура только начала расти и из-под капота нет интенсивного пара, можно оставить двигатель работать на холостом ходу 2–5 минут и включить отопитель салона на максимум. Если температура продолжает расти или появился пар, двигатель следует заглушить и дать ему остыть.
Шаг 4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости
После полного остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. Не открывайте крышку расширительного бачка или радиатора на горячем двигателе — система находится под давлением, а горячий антифриз может вызвать серьезные ожоги.
Шаг 5. Осмотрите автомобиль, чтобы оценить дальнейшие шаги
Проверьте наличие белого дыма из выхлопной трубы, металлических звуков из-под капота. Если они присутствуют — вызывайте эвакуатор.
Если температура вернулась к норме, уровень антифриза стабилен и признаки неисправности отсутствуют, можно осторожно продолжить движение до сервиса, постоянно контролируя показания приборов.
Начислим до 25 000 Б после оформления. 1 Б = 1 ₽
Мой профиль
