Выплата по ОСАГО

ДТП произошло еще в феврале и до сих пор, несмотря на постоянную переписку и два визита в офис страховой, убыток не урегулирован.

Начиналось все довольно мирно: эксперт провел осмотр, было выдано направление на ремонт на СТО по выбору страховой. Визит на СТО вызвал огромные сомнения в том, что на ней удастся провести качественный ремонт. Но директор (которого, кстати, весьмо проблематично застать на месте) бодро заявил, что готов разобрать машину, выявить скрытые повреждения. НО: в случае моего несогласия на доплату (а она, учитывая стоимость деталей на Range Rover, должна была появиться без сомнений), возврат машины в исходное состояние не гарантирует. То есть после разбора я могла остатья со снятым бампером, если «вдруг» сломаются клипсы и т.д.

После этого началась длительная переписка со страховой компанией. Мои просьбы предоставить информацию о технической готовности сервиса осуществлять работы с машинами аналогичного класса (а найденные к тому моменту отзывы в интренете говорили о крайне невысоком уровне СТО), о планируемых к проведению работах оставались без внимания. Письма ходили по кругу с итогом: или езжайте в сервис, но что вам там будут ремонтировать и на какую сумму мы не скажем, либо приезжайте подписывать соглашение о выплате.

Даже непрофессиональным взглядом было видно, что стоимость работ превысит лимит в 400 тыс.рубю, но по соглашению страховая предлагала выплатить чуть более 300 тыс.

Я оранизовала независимую экспертизу, на коротую в установленном порядке был приглашен представитель Альфастрахования. По результатам экспертизы стоимость ремонта с учетом амортизации превышает 600 тысяч.

Учитывая, что данная сумма превышает лимит в 400 тыс.руб., я имею право на получение выплаты в денежной форме. Однако досудебную претензию страховая компания оставила без внимания, как и результаты независимой экспертизы.

Очередной визит на СТО ответа на вопрос «как вы собираетесь ремонтировать автомобиль на те деньги, которые дает страховая» не дал. В конечнгом итоге, бросив «приезжайте на разбор, будем смотреть внутреннние поврежения» и «покиньте территорию», руководитель СТО в прямом смысле закрыл передо мной дверь и убежал во внутренние помещения сервиса (вся беседа велась под видеозапись). И это после того, как в нормальных условиях по моей инициативе был проведен полный разбор с гарантией возврата всего снятого на место и имеется отчет независимого эксперта со всеми фотографиями и перечислением всех повреждений!). Круг замкнулся.

При условии, что все повреждения уже известны, стоимость ремонта, рассчитана независимым экспертом по единой методике, непонятно стремление страховой навязать мне именно этот сервис, вновь разобрать автомобиль без гарантии обратной сборки. Диалог с компание крайне затруднен. Все переписки занимают время и ответ приходят не на те вопросы, которые задаются, а на те, которые удобны компании. И это при том, что у виновника расширенное ОСАГО.